Гдыня

Первый этап гонок учебных парусников финишировал в эти выходные в самом центре Петербуга. Правда обещанная доступность, участвующих в регате парусников, для посещения горожанами, оказалась не более чем мифом. Корреспондент MR7 попытался подняться на борт легендарного петербургского парусного судна «Мир». Его не пустили сотрудники правоохранительных органов и федеральной службы охраны.
Напомню, что стартовал первый этап регаты из польской Гдыни.
Увидев сегодняшнюю Гдыню, сложно поверить, что менее столетия назад она была просто небольшой рыбацкой деревней, совершенно ничем не отличающейся от прочих прибалтийских поселений. Нынче Гдыня - самая молодая часть Трёхградья - выглядит как типичный портовый город, что совсем не удивительно, поскольку именно тут один из крупнейших и современных портов на Балтике - торговый, военный, рыбацкий и яхтовый.

У мощного гдынского мола ошвартованы 2 действующих корабля-музея. Первый - "Дар Поможа" (Дар Поморья), прекрасный трехмачтовый парусник постройки Гамбургской судоверфи 1909 года. Он входил в торговый флот Германии, затем стал собственностью французского барона. Позже судно было приобретено Польским государством, и с 1930 по 1981 г. служило польскому кадетскому корпусу. Оно пятикратно принимало участие в регатах крупнейших парусников и дважды стало победителем.
Рядом с "Даром Поможа" ошвартован польский военный корабль-торпедоносец "Блыскавица" (Молния).
На корабле "Блыскавица" по-прежнему несут вахту рядовые и офицеры Польского военно-морского флота.

Находясь в Гдыне обязательно нужно заглянуть в два прелестных района - Орлув и Редлёво. Обрывистый берег, о который разбиваются высокие волны, изумрудное море, белые виллы...
Изымительный пейзаж, открывается глазу с деревянного прогулочного мола. Рядом расположен резерват природы Кемпа-Редлёвска, настоящая жемчужина, очень любимая как жителями Гдыни, и туристами во время путешествия по Польше.

---

Обсудить и скачать новинки литературы можно в литературном клубе. Огромный плюс - это то, что они собраны в одном месте, а основываясь на отзывах можно составить предварительное впечатление о произведении.

Незаменимый помощник в пути

Как не заблудиться в дороге? Раньше я держал в автомобиле чуть не стопку карт, и все равно, каждая поездка в новое место создавала массу вопросов. Сегодня вернулись из Финляндии. Прокатились туда на выходные со знакомыми, покатались на лыжах, прогулялись по магазинам. Гостиницу нашли в интернете, это даже не гостиница, а так называемый "фермерский дом", нечто вроде B&B, зато 2 большие комнаты + завтрак нам обошлись в 90 евро.
Хозяин "фермы" пытался что-то объяснить в ответном письме, но у меня беспокойства не было. Еще на границе я вбил в свой Garmin Nuvi 250W адрес фермы и под диктовку милым женским голоском куда и где поворачивать мы без всяких проблем добрались до нашей цели.
Garmin , - всем известная торговая марка GPS навигаторов. Говорят, ели у Вас Nuvi 250W с широким экраном - заблудиться невозможно.

Кстати, летом в отпуске у нас случилась смешная история. Неподалеку от широкоизвестного финского городка Ханко лежит не менее известный городок Тамисаари, куда нас позвали поучаствовать в регате местного яхт-клуба. Другое название этого городка, который мне на тот момент было легче запомнить - Экенес.
Выезжая из Котки, где мы помогали знакомым пристроить в марину свою яхту, я попросил жену проложить путь по навигатору, чтобы не путаться со съездами на кольце вокруг Хельсинки.
Надо сказать, что навигатору я верю безоговорочно. Говорит направо, поворачиваю направо. И все было бы хорошо, если бы жена вместо Экенеса на брала Экнес. А такой городок тоже существует. Но он не на полуострове Ханко, а рядом с Турку.
Спасло желание пообедать. Ошибка нашлась легко, как только я просмотрел проложенный маршрут.
Так что на Garmin надейся, а маршрут проверяй!

Крымский марш!

Увы, но на Ай-Петри мне не попасть! Из-за повышенной лавиноопасности движение транспорта по дороге Бахчисарай - Ялта закрыто на зиму. Подтверждение этому я нашел на сайте Вилинский форум. Значит и на борде я не покатаюсь! Первый облом! Ялта зимой вызывает стойкие асссоциации с "Ассой" и Цоем. К слову сказать, творчество Цоя мне всегда нравилось, а "группа крови" в армии вообще была хитом! А вот наркотическая романтика Ассы вызывает устойчивый рвотный рефлекс. Что же делать зимой в Ялте. Грядут выходные, которые я проведу либо здесь, либо по пути во Львов и Ужгород. Ялта - лучшие места для отдыха в Крыму - это своеобразный интернет-справочник по разнообразным курортам, пансионатам и санаториям. Для тех кто едет сюда полечиться, попить водички. Я подумываю поискать какого-нибудь сумасшедшего с кем бы выйти на денек в море. Сегодня до вечера не найду, двинусь в сторону Карпатских гор. А вам представляю очередной блог блог о путешествиях, почитайте на досуге, возможно и вас охватит страсть к перемене мест.

Зима! Время подумать о своей яхте...

Бизнес-идея 0948: Организация круиза и водных прогулок
Автор: Сергей Абрамян
Опубликована 11 ноября 2008 на сайте идеи бизнеса Сергея Абрамяна

Официально зарегистрированы множество структур поддержки предпринимателей (до 89 организаций), однако реально действующих не так уж много. Для части из них общественная деятельность — не более чем ширма для коммерческой, а часть слишком малочисленна или вообще виртуальна, часть, несмотря на серьезный статус, реального влияния на положение дел в городе не оказывает. Разумеется, подобная разобщенность и суммарно невысокая активность на пользу делу поддержки малого предпринимательства не идет.

Нельзя обойти вниманием и общую низкую социальную активность предпринимателей, предпочитающих бороться только со своими проблемами и только в момент их появления. Отсутствие осознания всеобщности и системности проблем, эгоизм, нерешительность, традиционное «авось пронесет» наносят немалый вред не только конкретной цели — развитию малого предпринимательства, но и не менее важной общей — становлению гражданского общества.

Нельзя не признать, что в этом есть и вина предпринимателей. Во-первых, нарушений много — это факт. Во-вторых, зачастую предприниматели становятся соучастниками коррупционных преступлений — это тоже факт. В-третьих, иногда люди сознательно становятся жертвами мошенников, а потом требуют справедливости: к примеру, сначала «в черную» платят крупным сетевым фирмам за остановочные павильоны, а когда те их оформляют в свою собственность, обманутые пытаются кричать: «Это же наше!» Сначала, уходя от налогов, за «черный нал» благоустраивают территории, а потом пытаются требовать возмещения затрат. Но ведь тот, кто хочет, чтобы закон его защищал, должен соблюдать его сам.

Мы рассказали о том, как обстоит ситуация с бизнесом, чтобы подвести читателя к теме нашего повествования. Совсем недавно из сферы малого предпринимательства были исключены многие виды деятельности. Мы уже неоднократно писали о том, как прекратили свое существование такие виды малого бизнеса, как ларьки на остановках общественного транспорта, торговля в метро. Под угрозой оказалось существование многих туристических фирм, а ведь это могло бы оставить без работы тысячи людей, ведь туризм — это великое множество всевозможных организаций.

Интересный вид предпринимательства в сфере туризма — организация круизов и водных прогулок. После выхода нескольких распоряжений правительства у многих туристических фирм были отобраны лицензии, дававшие право на ведение бизнеса. Так на рынке остались одни лидеры, крупные компании, имеющие свои филиалы практически во всех странах мира. Что же делать тем, кто фактически оказался на улице? К счастью, правительство быстро одумалось, и организовывать круизы и водные прогулки стало возможно без лицензии.

Сегодня организация круизов и водных прогулок — один из самых перспективных видов бизнеса. Всегда были туристы, приезжавшие в другие города и страны, чтобы познакомиться с традициями других народов и культурой, незнакомой раньше или знакомой только из учебников истории и культурологии. Всегда были люди, которые просто любят отдохнуть. Водные прогулки и круизы могут стать прекрасным средством достижения и той, и другой целей. Во время круиза можно прекрасно отдохнуть, греясь под ласковыми лучами солнца, а можно познакомиться с культурой страны во время стоянки в каком-нибудь иноземном порту.

Водные прогулки отличаются от круиза меньшей продолжительностью. Как правило, водная прогулка длится один-два часа и стоит несколько сотен рублей. Это не очень затратный способ отдыха, весьма популярный среди населения. Круизы же, как правило, являются дорогостоящим удовольствием и предполагают пребывание на корабле в течение одной-двух недель. Всегда считалось, что круизы — это развлечение для богатых людей, но недавние исследования показывают, что сейчас круизы стали доступны и обычным людям, а спрос на длительные водные путешествия постоянно увеличивается.

Для того чтобы открыть свое дело в сфере организации круизов и речных прогулок, вам достаточно приобрести несколько катеров и пароходов. В таком случае вам потребуется большой стартовый капитал, но для начала можно взять суда в аренду, а уже потом выкупить. Желающих прокатиться на речном трамвайчике с каждым годом становится все больше, увеличивается и число любителей круизов, поэтому можете смело открывать свое дело, все затраты будут оправданы.

идеи бизнеса Сергея Абрамяна

В Стокгольме, едва только начинается навигация, в мае месяце, каких только предложений только нет. Тут и путешествие на пикник у королевского дворца, и обед в балтийских шхерах, и поездка в древнюю столицу викингов на настоящем драккаре!
А ведь наша история не менее насыщена. Наши ладьи ходили к Консантинополю и Риму! А уж кухня!!! Наша кухня не может сравниться ни с какой другой в мире по разнообразию и изысканности.
Я думаю, что если наши бизнесмены возьмут на вооружение эту замечательную идею Сергея Абрамяна отбоя от туристов в Питере не будет!

Сворачиваем паруса

В воскресенье на территории яхт-клуба на Петровской косе прошел праздник "проводов навигации".
К этому событию приурочили детская регата на приз в честь окончания навигации, но из-иа погодных условий на дистанцию пустили только опытных спортсменов: 11-12 летних ребят, яхтенный стаж которых 5 лет и более.
Маленькие белые одноместные яхты, которыми управляли юные спортсмены, при хорошем ветре способны дать фору моторному катеру. А ветер в этот день был! Да и дождь тоже! Но юных яхтсменов это не напугало - они смело выруливали в Финский залив, огибали положенный буй и возвращались обратно в Малую Невку.
Взрослых посетителей, интересующихся парусным спортом, капитаны знакомили с устройством яхты, рассказывали морские байки, желающих выводили на яхте в залив.



Нельзя сказать, что праздник оказался многочисленным. Несмотря на то, что в Петербурге шесть яхт-клубов, популяризации этому виду спорта явно не достает. Многие справедливо полагают, что парусный спорт - дорогое удовольствие, хотя, на самом деле он подешевле тенниса! Кроме того, любовь к морю – в крови многих петербуржцев.
Увы, но пока, такой доступности и популярности, как например, в Финляндии или Швеции яхтенный отдых у нас не имеет.
Что и скрывать, многие перегоняют на зимовку свои яхты в соседнюю Финляндию, где марин больше, оборудованы они лучше, а места в них на порядок дешевле.